车载GPS/DR组合导航系统数据融合算法研究

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车载GPS/DR组合导航系统数据融合算法研究

更新时间：2024-10-14

- 车载GPS/DR组合导航系统数据融合算法研究
- Issue 2, Pages: 42-48(2000)
- 作者机构：
  
  北京航空航天大学电子工程系!北京100083
- 作者简介：
- 基金信息：
- DOI：
  CLC： P228.4
- Published：2000
- 稿件说明：
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[1]常青,郑平方,柳重堪,张其善.车载GPS/DR组合导航系统数据融合算法研究[J].通信学报,2000(02):42-48.

[J]. 2000, (2): 42-48.
[1]常青,郑平方,柳重堪,张其善.车载GPS/DR组合导航系统数据融合算法研究[J].通信学报,2000(02):42-48. DOI：

[J]. 2000, (2): 42-48. DOI：

摘要

本文介绍了车载GPS/DR组合导航系统的设计

建立了表示车辆加速度及影响组合导航系统定位精度的主要误差的数学模型。针对迭代扩展组合卡尔曼滤波算法中

由于DR系统误差的引入导致滤波效果不好的问题

提出了一种新的组合导航系统的数据融合算法。对实际跑车数据的处理结果表明

该算法在提高组合导航系统的定位精度及可靠性和完整性方面是有效的。

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